Z kei prikolico za prehode: kot Subaru avto spremenila svetovno avtomobilsko industrijo
Tehnologije / / December 19, 2019
Subaru - je japonski ime za zvezdno kopico Plejade v ozvezdju Bika. V njej je več kot 200 zvezd, vendar brez teleskopa mogoče videti le šest od najsposobnejših. To je izbrana Kenji Kitajska ime - prvi predsednik koncerna Fuji Heavy Industries, ki se je pojavila zaradi združitve šestih podjetij. Dobesedni prevod besede v japonščini - "kaže pot" ali "priti skupaj".
Zgodovina blagovne znamke začela leta 1917, s podjetjem letal Nakajima letal. To je v tem sektorju koncentriran najnovejše tehnologije, od katerih so mnoge je Subaru, ki se uporabljajo v avtomobilski industriji.
Subaru - Največji svetovni proizvajalec avtomobilov s štirikolesnim pogonom.
Bokser motor deluje bolj stabilno in tiho kot v spletu ali v obliki črke. Ima nizko stopnjo vibracij, tako da model ne potrebujejo dodatne ravnotežje. Glede na to, motor postane lažje in središče motorja gravitacije je premaknilo nižja. Ne sprašujem ikona športnega avtomobila Porsche 911, ki se uporablja je boksar motor.
Subaru simetrično je štirikolesni pogon zasnovan tako, da je navor vedno deluje na vsa štiri kolesa. Ta sistem vam omogoča, da samozavestno voziti avto na cestah z različno površino in v težkih vremenskih razmerah.
Subaru inženirji so osla podrobnosti, ki delajo na aerodinamiko, moč in varnost, in je videti na drugih znamk, je vedno skušal ponuditi izjemne tehnične rešitve. Zato mnogi izuma vplivala na globalne avtomobilske industrije kot celote. Pove, kako je bilo.
Zgodovina razvoja Subaru
- 1958 - Subaru Subaru avto proizvede 360 kategorija K-car.
K-car - Japonski luč avto. Davki miniaturni avtomobili so bile nizke in ni treba parkirati posebno potrdilo, za preostali del prometa. Leta 1958 je japonska vlada ustanovila naslednja merila za kategorijo: ne več kot 3 metrov, široka 1,3 metra in 2 metra v višino, največjo glasnost motorja - 360 cc. Subaru 360 - prvi kei avtomobil, ki je postala komercialno uspešna na japonskem trgu - dve leti prodaja tega modela večja od 5 111 do 22 tisoč avtomobilov, in skoraj takoj začel izvoz v Združene države Amerike in Avstraliji.
- 1966 - prvenec Subaru 1000, na Japonskem prvi množični sprednji kolesi avtomobilov.
To je v ta avto se je začela zgodovina motorja Subaru Boxer. Noben drug avto Subaru 1000 vodilni sprednja kolesa ne v kombinaciji z vodoravno nasprotne motorjem. Videz vozila je bila inovativna, za svoj čas, je bil imenovan standardni osebni avtomobil.
- 1971 - gre Subaru Leone, na svetu prvi serijski štirikolesni pogon avtomobilov z lupinasto telo namesto okvirja.
Pred tem je bil štirikolesni pogon so samo velike SUV okvir. Leone kombinaciji cross-kolesni pogon osebnih avtomobilov in dimenzije. In vse to - v segmentu proračuna avtomobilov. Leone je bil ustvarjen za japonsko podjetje za električno energijo. Močno sneženje je odlomil žico, zato je organizacija potrebno svetlobo, vendar terenska vozila. Leone bi se svobodno, da se nahaja v odmaknjenih, zasneženih tleh daljnovodov. Poleg tega je naprava postala priljubljena med ljubitelji smučanja, saj je enostavno vožnjo iz snega odnašanja in se povzpela v gore. Z izdajo tega modela na svetu začel razvijati potniški-kolesni pogon.
- 1977 - je trg v Severni Ameriki je pick-up Subaru brat.
Prvi štirikolesni pogon pick-up - to je dobro uspelo vsaj na makadamski cesti v gozdu, tudi na plaži pesek. Za to se je zaljubil v je mladi 80. BRAT v Ameriki postal simbol zabave in aktivnosti. Naprava temelji na modelu Leone, ampak dva sedeža izvede od koče v odprtem prtljažniku. To je pomagalo ohranijo avtomobili v kategoriji osebnih avtomobilov, ne-legkovozov tovornjake - pomemben odtenek, ki je omogočil, da plača manj davkov.
- 1984 - Subaru Justy ustvarja. Modifikacija ta model, ki je izšla leta 1987, je postal prvi serijski avtomobil z elektronsko nadzorovanim CVT.
S CVT neuspešno eksperimentiral z različnimi podjetji. Subaru je uspelo dobiti prvo mehanizem za delo pravilno s pomočjo e-upravljanja. Prenos ECVT debitiral na Subaru Justy. Z njim je prenos razlikujejo gladko, in motor deluje v svojem najbolj učinkovit območju vrtljajev. Zdaj spremenljivo hitrostjo elektronsko nadzorovano zelo pogost v svetu.
- 1985 - sprosti luksuznih športnih avtomobilov Alcyone.
Alcyone - najbolj svetla zvezda Plejade konstelacije. Klin-oblikovanega telesa in sploščene oblike Alcyone ni le poklon oblikovanju. Pomagali modela doseg vsaj v času koeficienta zračnega upora na svetu - 0,29 Cd. Takšne aerodinamika omogočiti, da razvijejo visoke hitrosti stroj z manjšo porabo goriva.
- 1989 - štirikolesni pogon Subaru Legacy postavlja nov hitrostni rekord na razdalji 100 000 kilometrov.
Pred odhodom na prodajo Legacy-kolesni pogon avtomobila je postavila nov svetovni rekord povprečne hitrosti 100 000 km - 223,345 km / h. Neverjeten dosežek, in po današnjih standardih. Razdalja je bil sprejet za 447 ur, 44 minut in 9.887 sekunde. Leta 1993 je dirkač Colin McRae dobil fazo svetovnem prvenstvu na Novi Zelandiji, poskusno Subaru Legacy RS, je bila prva zmaga za Subaru v WRC prvenstvu.
- 1992 - listi legendarnega modela Impreza.
Dirkalno različico Impreza Subaru je z igralcem veliko zmag na rally skladbe. Avtomobili tega modela won Svetovno prvenstvo v rally tri leta zapored od leta 1995 do leta 1997. Prvi prvak blagovne znamke v letu 1995 je bil Colin McRae. Slavni dirkač Richard Burns Impreza krmari od leta 1999 do leta 2001 in v tem času je uspelo osvojiti osem svetovno prvenstvo tekmovanja in en naslov. Še pilotne skupine - Petter Solberg - osvojila 13 stopenj rally od leta 2002 do leta 2005, in leta 2003 - svetovnega prvaka. Po umiku iz proizvodnje je bil Mitsubishi Evolution Subaru WRX STI edini v razredu - ". The Last Samurai" prisoten Ta avto lahko "dobimo svetlo" na dirkališču in na rally skladbe. 2017 Subaru WRX s povečano zmogljivostjo do 600 KM ustanovljen Nov hitrostni rekord Nurnburgring, ki potujejo proga 6 minut 57,5 sekunde.
- 1995 - levi teren vagon Subaru Outback.
Outback je nastal kot mestni družinski avtomobil, vendar je zaradi velike oddaljenosti od tal - 213 mm od sedanje, pete generacije - na cesti in ni slabša od SUV. Z njim lahko enostavno potovati z naravo in ne bojte visokih robnikih v mestu.
- 1997 - Subaru izdal prvo generacijo crossover Subaru Forester.
Avtomobilski novinarji niso mogli opravljati ta stroj za kateri koli razred. Forester združuje udobje vagona družinskih postaje in SUV prehodnosti. Model je postal tako uspešen, da je do leta 2017, je Subaru jeSUBARU CORPORATION Fact Book 2017 Več kot tri milijone avtomobilov Forester. Peta generacija križanja ostaja svetovna uspešnica.
- 2011 - izdal kompaktni crossover Subaru XV.
To je najmlajši in najbolj eleganten avtomobil podjetje, ki se je ohranil vse tradicionalne prednosti so: visoka oddaljenost od tal in stalni štirikolesni pogon. Subaru XV vključuje Tri najbolj priljubljenih avtomobili znamke v Rusiji z Forester in Outback.
Sodobnih vozil Subaru nova generacija bokser motorje, ki zagotavljajo visoko moč, nizka poraba goriva in nižje emisije plinov v ozračje. Stalni štirikolesni pogon in velik (celo po standardih off-road vozila) tal omogoča varno potovanje izven mesta. Subaru avto je zelo zanesljiv - 97% avtomobilov, zgrajenih v zadnjih 10 letih še vedno na cestah.
Preboj tehnologija proizvajalec varnosti dobesedno rešujejo življenja - podjetje ima več let " projektPredanih ljudi, ki so preživeli strašne zaradi nesreč za varnost Subaru. Vse Subaru avtomobili prejel najboljše ocene za japonski, evropskih in ameriških varnostnih standardov.
Nova generacija Forester
V septembru 2018 Subaru predstavila peta generacija Forester. To je močan crossover, ki se premika gladko in enostavno manevrirati - proizvajalec ostaja zvest svoji tradiciji združuje najboljše lastnosti različnih kategorij vozil. Paleta voznika pomoč vida, velja za enega izmed najboljših na svetu.
Subaru Forester postal sem najsodobnejša crossover 2018.
Forester je vključena tehnologije, ki je Subaru razvil v vsej svoji dolgi zgodovini.
- Vodoravno nasprotju motor Subaru Boxer: Motor teče gladko in ima nizko stopnjo vibracij.
- Stalni štirikolesni pogon SAWD: Stroj ohranja popolno ravnotežje na terenu, peščene in drugih površinah.
- promet na cestni sistem X-mode: Tudi začetniki vozniki bodo mogli enostavno upravljanje Forester v težkih pogojih na cesti.
- varnostni sistem RABZaščita pred trki pri vzvratni vožnji. Če pri parkiranju, tvegate šele tik pred vstopom v steno - se bo avto se ustavi in prepreči nesreče.
- Sistem pomoči za voznika vidKi analizira pot in daje osebi, ki vozi nasvete. Če zaprete potnik umiri, ki se aktivira, da kažejo na nevarnost ali oviro. In tudi lahko takoj ustavi avto, da bi preprečili nesrečo, če je to potrebno. Prilagodljiv tempomat omogoča varno gibanje v prometu, in ne samo na stezi, saj je večina sistemov.
- sistem Subaru Intelligent Drive Analizira svoj stil vožnje in se prilagaja gibih krmilne in gladko plina pedal - da bi vsak voznik individualno ravnotežje med močjo in okretnost.
Lahko preklopite načine ročno vožnjo. V izvedbi Sport pedal za plin postane zelo občutljiva na vsako najmanjšo dotik. Šport Sharp zagotavlja najhitrejši možen pospešek - boste začutili moč SUV. In Inteligentni način oblikovana za gladke gibanja na pretok prometa in ekonomično porabo goriva - idealno za prometne zamaške.
Če vam je všeč sodobnih zmogljivih strojev - lahko sami čutijo, kako hitro avto pobere hitrosti, z zaupanjem, ampak se premika gladko v prometu. V Subaru trgovec je že mogoče salonih, da se na testno vožnjo novega Forester in drugih modelov blagovne znamke.
Prijavite se na testno vožnjo Subaru