5 dejstev o kamikazah, za katere še niso vsi slišali

1. Kamikaze niso samo piloti

Običajno si ljudje o kamikazah (japonsko za »božanski veter«) predstavljajo samomorilne pilote, ki so v svojih letalih za »enkratno uporabo« trčili v ameriške ladje. In deloma imajo prav.

Za te pogumneže ustvarili posebni leteči stroji Yokosuka MXY7 Ohka - krilate bombe, ki niso zasnovane za pristajanje. Dostavili so jih sovražnim letalonosilkam, pritrjenim na bombnike Mitsubishi G4M.

A bile so tudi druge kamikaze. Na primer Japonci razviti torpedne podmornice, imenovane kaiten (japonsko za "spreminjanje usode"). Da, prebivalci dežele Nihon imajo radi lepa imena. Piloti kaitena so vstopili v svojo podmornico, priplavali do sovražne ladje in se razstrelili.

Prve modifikacije kaitena so omogočile izstrelitev. Toda s podvodnimi eksplozijami tako ali tako nihče ni preživel in zato je padla odločitev samurajev, da ta eksces opustijo.

Poleg tega obstajal in kopenska različica kamikaze - vojaki, oboroženi z ročnim protitankovskim topom Ni05, ki je bil dobesedno granata na palici. Načelo delovanja je preprosto: kriči "Banzai!", stečemo do ameriškega tanka, ga premagamo, eksplodiramo. Če imaš srečo, tudi on poleti v zrak.

In glede tega njihove kamikaze niso bile le na Japonskem, ampak tudi v tretjem rajhu. In sicer "Eskadrilja Leonid" 200. bombniške eskadrilje. to podrazdelitev Luftwaffe je pripravljal pilote samomorilce za zamenjavo rakete V-2, ki je niso nikoli dokončali.

Približno 70 ljudi je bilo rekrutiranih v eskadriljo in od 17. do 20. aprila 1945, med bitko za Berlin, so samomorilski napadalci izvedli napade na mostove, ki obdajajo mesto. Res je, da niso imeli veliko uspeha.

2. Niso vsi kamikaze umrli

Obstaja taka anekdota: dva pilota kamikaze, izkušen in začetnik, čakata na let. Izkušena oseba začetnika vpraša: "Prvič, kajne?" In v tej šali je nekaj resnice: nekaj kamikaz res preživeli med njihovimi misijami.

Bilo je primerov, ko so se kamikaze vrnile v bazo, ne da bi našle tarčo, ali pa so jih po neuspešnem napadu pobrali iz morja.

In podčastnik Takehiko Ena je med samomorilskimi misijami sploh uspel preživeti. trikrat. Njegovo prvo potovanje ameriški letalonosilki je spodletelo, ko letalo ni mogel dvigniti v zrak. Drugič se je Takehiku v zraku pokvaril motor in je strmoglavil.

Med tretjim letom se je motor spet začel motiti. Ena in dva tovariša, ki sta letela z njim, so se vkrcali na vodo, odplavali do bližnjega otoka Kuroshima in tam ostali dva meseca in pol, preden jih je pobrala japonska podmornica. Posledično je nesrečni kamikaze uspešno preživel vojno, revidiral svoje poglede in dočakal 92 let.

Preživeli kamikaze v ljudski družbi ni uporabil. Naredil je plemenito dejanje požrtvovalnosti in si nenadoma premislil - kaj pomaga.

3. Kamikaze niso bile preveč učinkovite

Japonci so verjeli, da so bili napadi, izvedeni za ceno lastnega življenja, izjemno uničujoči. Poleg tega domnevnoda bi kamikaze imele močan psihološki učinek na ameriške vojake: samuraj naj bi dajali vtis nepremagljivosti Japoncev. Toda tem upom ni bilo usojeno, da se uresničijo.

Ameriški mornarji so kamikaze prezirljivo imenovali "tank-bomba". Baka v japonščini pomeni idiot.

Med drugo svetovno vojno skupno življenje podaril 1321 kamikaz, kar je povzročilo potopitev 34 ameriških in britanskih ladij. Toda to ni preprečilo, da bi slednji zavzel Filipine, Iwo Jimo in Okinavo.

4. Set v kamikazah je bil prostovoljno-obvezen

Kamikaze so običajno predstavljene kot zanesenjaki, ki so se rade volje podali žrtvovati svoja življenja za cesarja. A v resnici niso vsi naravnost goreli od želje, da bi se prijavili med samomorilce.

Ko je viceadmiral japonske mornarice Takijiro Onishi prišel na idejo o ustanovitvi eskadrilje piloti- samomorilno visoko poveljstvo dal zeleno luč pod enim pogojem: samo če so ti fantje prostovoljci. Takijiro se je zlahka strinjal.

Da bi vzbudili patriotska čustva mladih pilotov, so stari izkušeni samurajski poveljniki šli na določene psihološke trike.

Ja, oni izročeno vprašalnike z vprašanjem "Ali želiš postati kamikaza?" in tri možnosti odgovora: "Iskreno želim, želim, ne želim." Res je, pilot je bil dolžan pustiti svoje ime in čin na listu, in če je kdo imel dovolj nesramnosti, da bi odgovoril nikalno, bi se on sam in njegovi sorodniki lahko soočili z maščevanjem ukaz.

In dejstvo, da je testiranje potekalo v skupinah, je še zmanjšalo verjetnost neuspeha - navsezadnje je med tovariši najtežje iti za strahopetca. Zakaj, tudi tiste, ki so se strinjali, a ne zelo vneto, so hudo pretepli s pendreki, da bi jim »vzbudili borbenost«.

kako napisal vojak Irokawa Daikichi, "je bil tako močno in pogosto pretepen po obrazu, da ga ni bilo mogoče prepoznati." Kot razumete, to nima veliko opraviti s "prostovoljnim žrtvovanjem".

5. Kamikaze so se lepo podale na misijo

Kljub zgoraj naštetim metodam prisile je med mladimi japonskimi vojaki biti kamikaza še vedno veljalo za izjemno čast. In na svoji prvi in ​​zadnji misiji so poskušali oditi graciozno.

Torej, v krilatih bombah, to je letalu Yokosuka MXY7 Ohka, za glavo pilota predvideno mesto za namestitev samurajevega meča. In tudi kamikaze napisal umirajoči haiku verzi so kot samuraji, ki bodo naredili seppuku.