Kako premagati aerophobia in postal pilot lahkega letala

Opomba urednika: Ta material je napisal našega bralca Katherine Shtarevoy, kreator "sreča trgovina"Kar se znebili hudo aerophobia. Postenje je logično nadaljevanje članka "Kako, da se naučijo, kako leteti letalo v Rusiji».

Moja zgodba - zgodba aerophobia s 15-letnimi izkušnjami, ki ne upravlja samo za spopadanje s svojo neverjetno let strahu, ampak tudi, med drugim, da bi našli glavni hobi življenja: letelo na svetlobo letala.

Kako? S pomočjo neizmerno željo, da bi to naredil, in, seveda, prizadevanja volji. To se je zgodilo približno 3 leta, za katera so bile preizkušene številne metode: običajno pomoč psihologa, psiholog pomoč visoko specializirano, konstantno delo na sebi, da sprejemajo svoje strahove pod nadzorom in na koncu... to je težko verjeti, vendar je prišel do mene: poučevanje delovanje letal.

Torej, kaj sem? Poleg tega, nič ni nemogoče v tem življenju. Vse, kar je resnično, in če res želite, in se bo v roki, stvari, ki nas prestraši bolj kot karkoli drugega, lahko postane najbolj ljubil in pomembna. Povedal vam bom, kako je bilo.

Aerophobia - to je najpogostejša vrsta fobije v svetu, v Rusiji obstaja na desetine milijonov aerophobia. V času letenja vsak četrti potnik meni, občutek strahu in tesnobe, in vsako sekundo, da je občutek zelo močan in, kot pravilo, pride spet nekaj dni pred prihajajočo letom. Nekateri odpadkov na lete vse (okoli 6%). Ampak, kljub temu, da vsi aerophobia našli svoj edinstven in zelo zapleten primer, 98% ljudi, ki so sposobni, da se znebite te fobije.

Začel bom z najbolj "boleče" - lete v počitnicah. Poznate razliko med počitnice s počitnic aerophobia navadne osebe? Najprej dejstvo, da je povprečen človek počitnice razdeljene v dveh lepih delov: predvidevanje sam zapusti in počitnice aerophobia - tri: slutnja mučne let in slovo od življenja, ki plujejo v panike Tantrum, nato pa je pustil v negotovosti, da je "več letijo nazaj. " In potem v krogu. In to ni šala: Jaz osebno, na primer, se je poslovil od življenjskega nekje tri dni pred odhodom, in vsakič je obžaloval, da oporoke Nisem imel časa, da bi napisali, veliko žalosti, da se zgodi, da mi je nepopravljiva, in nisem videl, kako rastejo mojo malo hči

Kot sem ugotovil, da imam fobijo?

Vedel sem, da ni bil samo strah ali anksioznost. To je bil sedanji sistem, in vsak let mi je bilo neznosno Trdo delo. Sedaj bom opisala značilnosti, ki so prepričani, da spoznajo vsako aerophobia, čeprav, če sem iskren, smo vsi občutek, da je naš strah edinstvena, zelo zelo težko, in nič na svetu ne bomo, razen njega. Vsi mi, aerophobia, enako na splošno.

So. PrvičNisem mogel stresemo misel, da se med letom vse nadzorovano od stevardes do posameznih zvokov izraz motorja. In kot v ravnini "drži" v zrak, počiva rokami vse vperedistoyaschego stol in razširila noge široko za ravnotežje, kot pravijo, da je vse moje neposredne odgovornosti! Pose predstavljate, kajne? Ti si smešen, vendar nisem bil sploh zabaval.

DrugičImam "da" ni bil izveden, ne glede na to, koliko let je trajala: pri vzletu lahko nekdo skrbi, malo, in vse do spanja, vendar ne aerophobia. Med vzletom nos potegnil več, kot je potrebno, je bil ujet zrak žep in me neskončno izdajalski Misel, da bo sedaj vse v propad, bodo krili odletel, obrne motorja: v splošnem realno sliko Apokalipsa. Ampak pristanek, kot vse aerophobia me napadajo neverjetno ekstazo. Poganja ga lažno idejo, da je (mimogrede! Zhutchayshy mita), smo bližje tlom, varnejši sem gledal vsak meter padec, predvidevanje pristanek - vesel čas svoje rešitve iz te smrtonosne kapsule! Aerophobia, Stavim, da sedaj nasmeh. Vaš primer, kajne?

tretjiNa prvi pogled so vse fizične znake: razbijanje srca, potne dlani, hitro dihanje, napetost v okolici Telo... Včasih, ko je dolgo let, prisotnost konstanta mi je dal resnično naravna v tem stanju moke.

Torej, kaj storiti?

Mimogrede ste vedeli, da 13. vsakega meseca, lahko kupite vstopnice cenejše od redne cene?

In potem, slaba Haggard aerophobia, ki letijo na višini 10 tisoč evrov. metrov, to je za 8 ur, prišel z briljantno idejo! Edini način za zmanjšanje trpljenja, to je... ja, ja, alkohol. odkrito povedano, na dopustu, sem letel le na pol pijani delirij, in za trenutek se mi je zdelo, da je to izhod. Morda v tem trenutku, to je malo lažje, muka (mišice se sprostijo, se možgani fogged navzgor). Toda glavni problem je, da alkohol ne znebiti strahu. Konec koncev, končno pristanek na namembnem kraju, streznil in spoznal, kaj se je zgodilo, aerophobia spet "pokrivala" Zamisel za povratni let. In ja, vse v krogu! In zdravje je škoda, če sem iskren.

Tudi, med drugim je treba omeniti neverjetno sposobnost aerophobia "lovu" v iskanju različnih znakov, da je "samo Naj bo jasno, "da pluje ni potrebno: na številke vozovnice, čas odhoda, čas prihoda, datum odhoda, itd - v bistvu karkoli, da karkoli. Tu v teku, so črne mačke, gleda v ogledalo za srečo, itd Veš, sem prišel do dejstva, da, če je dan pred poletom je sijalo svetlo, svetlo sonce, se je zdelo, da mi je bil znak. Znak, da se bo moje življenje končalo jutri zagotovo, in zdaj narava mi daje še zadnjo priložnost, da uživajo svojo lepoto. Pišem to sedaj in ona ne verjame. Ampak to je res! Mimogrede ste vedeli, da 13. vsakega meseca, lahko kupite vstopnice cenejše od redne cene? Ugani - zakaj!

In, seveda, velik del te množične norosti vzel časa, velesil za spremljanje vseh pritisnite na temo letalskih nesreč in drugih posebnih incidentov. Takšne novice kot me najdejo: oči in ušesa samo za njo in so bili zaprti: iskati, kjer je padel, kjer je zavrnil, in tako naprej. To je postal dnevni navada, pa vendar, ki iščejo, bodo vedno našli! Moja že utrujeni in prestrašeni um, še bolj "prečrpa" misli, da so letalske nesreče zelo pogoste in smrtonosna oblika prevoza. To samonakrutkoy sem redno delala - to je tako čustveno mazohizem, prisežem!

Torej je bil levji delež svojega odraslega življenja, dokler sem se odločil, da je nemogoče živeti, in je potrebno, da se ukvarjajo s tem.

Kako sem to storil?

1. Pomoč terapevt

Aerophobia, je treba reči, ljudje so zelo nezaupljivi. V zvezi s tem, da bi jih prepričali, da bi našli poklicni profil, načeloma zelo težko. Vsi smo čakali na problem izginil sam po sebi (kar je najpomembneje, da ni je potrebno, še posebej, pogledati v oči vaših strahov). Še bolje, da nekdo "razloga" roke nad našimi glavami in smo ozdravljeni. Ampak to ne zgodi v mojem življenju!

Z izkušenj lahko rečem, da bi našli profil psiholog - ne nepomembno nalogo, so samo zelo, zelo malo. Zato sem začel z dejstvom, da s težavo naslovil povprečen strokovnjak. Proces "zdravljenje" terapevta o tem: prvič, mora zdravnik bi ljudje "na čisto vodo," dobili odprta, prosi težke, včasih provokativne in zelo osebna vprašanja. Bolnik je šokiran, presenečen, ni pripravljen, dvomi, zamrmra nekaj nerazumljivi v odgovoru. In tako lahko še naprej za zelo dolgo časa (več kot eno sejo), medtem ko bolnik ni "prelom" ne začnejo odpirati, zaupanje in iskrena vprašanja odgovor. In tukaj se začne resnično produktivnega dialoga. Ta tehnika omogoča psihologije kot na "odprto" možgane bolnika, kopati v njej, kot v motorju avtomobila zlomljeno, in našli "prelom". V splošnem sem spoznal, da je to skupno shemo za delo psihologa.

Kot izkušnjah "dig v sebi" - neprecenljivo! Kot del istega aerophobia takšno pomoč in nasvet osebno, sem dal ničesar. Konec koncev, če je specializirana baza podatkov, se sliši bolj kot prepričevanja in pritožba na zdrave pameti, v katerih aerophobia, na delu letala, "nič"!

I povzamemo: Kot osebno zanimivo izkušnjo - ja. To je večji vpogled v sebi. Spopadanje z aerophobia - zagotovo ne. Rabiš "težko artilerijo".

2. Visoko specializirano oskrbo (enako težko topništvo)

V Rusiji, morda na vsakogar ustnice eno ime - Alex Gervash. Njegova pot do ozdravitve aerophobia, po mojem mnenju - je nekaj, kar spominja na "lahek način pri odvajanju od kajenja": dela samo dela, čeprav je težko verjeti, da na prvi. Ampak to je dejstvo, v 98% primerov. Moja tečaj, na primer, je trajal natanko en dan. Samo en dan, in ja, je bilo zelo težko: Daj enega človeka, in proizvodnja je nekaj povsem drugega.

Imel sem zasebno lekcijo z Alexom osebno (sem prosil, ker je moj primer, se spomnite, edinstvena, zelo zelo močan strah ga potrebujejo poseben pristop).

Tečaj se je začela v zgodnjih jutranjih urah: Gervash vsem povedal, kaj aerophobia ne verjamejo: da je letalo varno, saj je letalo v zraku, kar aerodinamiko in kako ohranja letalo v zraku, višje - varnejši (? ja, zapomnite si, moji strahovi zgoraj), primeri, itd Prav tako je zelo zanimivo, da povem o fiziologiji strahu in pojasnil, saj ga je mogoče nadzorovati z določeno fiziološki ravni tehnik.

Naslednja je bila praksa v 3D-prostoru, kjer sem "letel" v 3D očala za potniške ladje in skupni svoje čustvene izkušnje. Ves ta čas sem nabrano znanje Alexis, ki pa sem moral uporabiti v praksi.

Po tem smo dobili v avto in se odpravila za Boeing simulator (vse je točno tako, kot v pilotski kabini (kabine) za Boeing!). Tukaj sem letel v pilotski kabini kopilotom. Glede na to, da je Alex ni le psiholog, ampak tudi za komercialni pilot varno perevezshy za svoje življenje veliko število ljudi, ta izkušnja je neprecenljivo! Naredili smo vse, kar je, tako kot piloti so pogajanja v angleščini, se posvetujte s kontrolnimi seznami v vseh fazah leta. Ta "privlačnost" je zelo prepričljiv dokaz, kot je vse, kar je letalo premišljena in varno. Potem pa upošteva vse podrobnosti, neverjetno! In bili smo igrali nekaj scenarijev: pristanek preprosto, roll, letenje v primerjavi z močno turbulenco, pristanek brez motorjev. Na tej stopnji se začnejo možgani lezenja aerophobia vprašanje: "Ali morda res vse, da varno"?!

In na to opombo, vesel in boj, ko se začne aerophobia glava pravilno razmišljati in verjamejo dejstev, ne čustva, Alex "potrebno" imamo "udobni"!

Gremo na letališče! Brez heca! Čakamo let, redno letalsko Moskva - Sankt Peterburgu, običajen potniški podlogo. Poleg mene osebno Alexey. Med celotnim posel letenja aktivno uporabljajo vse tehnike, da me je naučila vse, kar izgovarja skupaj v boju proti teh strahov, ki se je nato za dolga leta v navadi. In ja, ni vse tako preprosto! Njegova glava, ker je preklopnik, ki ga lahko samo preklopite! Ampak na moje presenečenje, sem spoznal, da sem letel, potnika, brez alkohola, ni usoden, ampak še bolj zanimiva in miren, popolnoma.

Prihajamo v Sankt Peterburgu. Brez koncesije, spremeniti na let in letijo nazaj!!! Na njegovo presenečenje, saj veš, da je povratni let zagotavlja še lažje. Zdaj je, kot da bi sedel v avtobusu. Bil sem presenečen! Tiho sem letel, v pogovoru z Lesha (že na abstraktne teme! Bog, to je samo pravljica), sem razmišljal o tem, kaj bom storil jutri, pojutrišnjem in v prihodnjem tednu. Ni odpisi, grozne smrti in oporoke v moji glavi ni bilo več. Sem na novo izumili!

Vendar pa je glavna stvar, ki se ne slepimo: V tem delu se ne konča. Kot je minilo, ko se je strah spet je sam čutil. In to je normalno, da ljudje dogovoru, vnaprej Alex opozoril. Imamo, kot sem že napisal, ni preklopni stikali in gumbi, ki jih je mogoče vklopiti ali izklopiti. Imamo samo možgane, ki se lahko učil pravilno razmišljati, ampak da bi to dosegli, je treba delo na zelo težko sem se da v tej zadevi na "kratka povodec ", da ne bo opustila let za potovanje in počitnice, vaditi umetnost nadzorni strahu, da uporabite vse naučil v teku časa, in letenje, letenje, letenje. In glavna stvar, ne obupajte, ker potem je možnost, da racionalno razmišljati bo postala navada in strah izginil za vedno! Višja merilo nagrada za vse delo, ki bo užitek procesa letenja - kot jaz zdaj. Vendar pa to pride s časom, in ne smemo pozabiti, da je to pra-pra individualno delo!

Tehnike za boj proti bojijo mnogi, ki segajo od "dihanje", nadaljuje različne "psihološke igre", zato to se imenuje, in celo premišljen pogovori z njimi, z namenom, da se ustanovi za racionalen način in začnejo "razmišljati pravilno. " Gervash vse to me je učil, in mi je povedal veliko zanimivih stvari, kot so, kako razlikovati med resnično strah pred "nerealne", v katerem je oseba dejansko ni v nobeni nevarnosti. Gre za čustveno neutemeljene histerije, ki ponavadi doživlja aerophobia. In se izkaže, da ima zalogo znanja, podprta s praktičnimi vajami in stalno prakso zase, lahko naučiti, da sebe in svojo fiziologijo nadzor, mislim zelo različno ustrezno zaveda stvari in dejstva, in se soočiti z njihovimi aerophobia.

To je, kako sem, pridobljeni iz aerophobia in mislim, da je dan, ki je upravičeno začetek njenega novega življenja.

In zdaj nekaj, kar si ne bi smel "ponoviti doma."

Moj eksotičen način za utrditev rezultatov boja proti aerophobia

Vsi normalni ljudje, ki so končali zdravljenje aerophobia, odletela na počitnice, na poslovnem potovanju in uživati, kar je življenje postalo veliko lažje. Na enak način I, koncept pripeljal do skrajnosti, način življenja, obrnjen na glavo, in, seveda, sem ravnal drugače. Jaz bi rekel "Francoski lekcije". Moram reči, da to ni za vsakogar, vendar le za najbolj drzne, morda. In ja, ne poskušajte takoj (ne da bi nad akciji. uporabo vnaprej), tako treat aerophobia - to se bo končala z neuspehom, verjemi mi!

Sem začel študirati poskusno v predmestju, v enem od klubov na letališču Vatulino. Na enak način: po poklicu - imam majhno, a zelo lepa in ljubil poslovanja, imam svoje trgovina certifikate za ekstremne pustolovščine. Vsak dan, sem se srečal s strokovnjaki, neverjetnih ljudi, ki se ukvarjajo z globo šport, nenavadne in zanimive: celo skok s padalom vsaj na vrvi, čeprav rally - vsem karkoli. In seveda, piloti! Zanimivo odda svoje povzročajo ljudem, s katerimi si lahko govori ure in ure! Torej, pravzaprav sva se spoznala.

Sprva, kljub moji osvoboditev od aerophobia, je bilo več kot avanturo ta ideja. Sodnik za sebe: to je ena stvar, ki letijo na počitnice, mirno in prijetno, in druge stvari, da hlače in znoj, da se naučijo, kako leteti z letalom, in celo s tako "prtljago" strahov v preteklosti. In ja, je bilo neverjetno težko!

Usposabljanje je teoretični in praktični del. 150 ur teorije - teoretična predavanja, seminarji, itd, da je treba do zaslišanja in jih nato prenesti na teste in izpite. Teorija v pisni obliki izgleda takole:

Praksa - to 42 ur letenjaOd tega: po 12-15 ur letenja z inštruktorjem, študent se muhe. To velja za prelomno učenja in prava poslastica. In vendar, je verjel, da je na ta dan rojstvo novega pilota! Neizrekljivo občutek, vam povem! Potem on / ona morala Nalet okoli 40 krogov v terminalnem območju ima sama. Poleg tega je to zavarovanje, kadet začne znova leteti z inštruktorjem, ampak zdaj na poti in pripravi za samostojno letenje na progi. Po sprostitvi kadet na poti do drugega letališča, in on ima nekaj, drugačen, neodvisno, zagotavljanje znanja in ki je uspešno opravil vse standarde, delo od vseh hroščev in opravljen izpit, dobi potrdilo pilota. In vse to razveljavilo le 42 ur.

In zdaj moja bivša aerofobskaya praksa: neodvisen crash ob 57 uri, celotna je zdaj več kot 90 ur letenja, ki je neodvisen od poti, dokler je bil šele začenjajo leteti poti z inštruktorjem (!). Težko mi daje ta posel! Ampak jaz ne obupajte, ker je moja kakovost in varnost letenja je glavna stvar!

Na splošno, v zadnjih treh letih mojega življenja (stari od 27 do 30 let), sem iz zakoreninjena aerophobia in na splošno velik strahopetec uspelo postati skoraj pilota (zdaj dokončanje programa in dobili pilot je).

Da, bili bogati 3 let življenja! In ja, fantje, če mi nekdo navdih svojo zgodbo ali nekdo želi, da me obiščete v Vatulino, vedno z veseljem. Letalstvo - je neverjetno, fantastično stvar umneyshee človeški izum; nebo - je cel svet, lep in čist. Pridi, ti bom pokazal na kratko! In ti me lahko najdete v Facebook.