5 Skupna Napake kolesarji
Šport In Fitnes / / December 19, 2019
1. Sedi prenizka
Mnogi novice velolyubiteli in tudi tiste, ki se vozite v prvem letu, je sedež na višini, na kateri lahko sedlo doseže tal z obema nogama. Low-slung pojasnil preprosto: "Kaj pa, če nimam časa za skok," "sit zgoraj - le kaplja".
Ko sajenje gre narobe veliko obremenitev na kolenih, kot da poganjati močnejše mišice stegna skoraj nikoli ne uporablja. Kot rezultat - naveličaš hitro, začnejo boleti kolena, jo najdeš težko držati tempo in hitrost.
Pravilno sajenje prevzema noga zravna ven skoraj v celoti na najnižji možni položaj stopalke.
Seveda, v tem primeru, se boste vrgli na tla, ne bo. Kaj pa, če je škoda, kolena in dvignite sedežev navzgor je strah? Dvignite sedež počasi! drsali smo pol ure - povečal za pol centimetra, pol ure - še pol centimeter navzgor. Tako boste počasi prišli na pravilno višino.
Moramo se naučiti, da bi dobili off kolo na nov način. Ugotovite, kaj vaša stopala tek. Deskarji in da vedo, kaj jim je bolj pomembno kot peš, za preostanek priporočamo, da ga skok na eni nogi, nato drugi. Vodilni noga je močnejša, na njej lahko skoči dlje.
Zdaj, da bi dobili off kolo, boste morali napolniti malo v smeri njegove tresoče noge. In vendar - lahko enostavno olupljeni off.
2. Ne vklapljajte prenosa
Eden od najbolj pogosto zastavljena vprašanja o kolesu: "? In koliko od vaše hitrosti" Število vrtljajev je odvisno od števila zvezd. Na primer, v sprednjem imate 3 zvezde, in zadnje kolo je lahko 7, 8, 9 ali celo 10.
Domneva se, da je hitrost bolj je kolo nenadoma. Toda tudi najdražja ena je velika z veliko hitrostjo ne pomeni, da si najhitrejši, če ne veste, kako prestavljanje.
Poiščite svoj najbolj priročno kombinacijo številk in uporabo hitrost pri vožnji v ravni liniji in bolj ali manj ravna cesta.
Sem srečal na cesti hribu plezanje ali katerega koli drugega - tako vrgel off hitrost, da gredo lahko v hrib.
Videli ste nekaj Scorcher priviti v hrib stoje? Torej, ta oseba samo ne ve o obstoju prenosa na kolesu. (In tu ne govorimo o Tour de France, ali katerem koli drugem primeru.) Ta metoda je narobe, sledijo temu zgledu, ste močno restart krog. Popolnoma normalno in ni sram naraste na kombinaciji 2-3, 1-2, in v hudih primerih - 1-1.
Vzpenja, lahko uživate v spust, in če je nastavljeno, da prenos na način, težka, bo vztrajnost pomagali vas pripelje na naslednje hrib. Za zagon bolj primerni za uporabo prenosna plast 2-3 ali 2-4, 3-6 in višje prenosnega dejansko uporabljajo le pri vožnji navzdol ali močno hrbtni veter.
To ni priporočljivo, da nastavite bit v situaciji skrajne, kot 1-7 (če imate 21 hitrost), 1-8 (na 24 hitrosti) oziroma 3-1: v takih primerih je prehod verige, kar vodi do hitrejše obrabe celotnega menjalnik.
Ne glede na to, ali potujete na ravni cesti, puffing pri plezanju navzgor ali dirko navzdol - v vseh primerih, morate biti enostavno poganjati.
Vedno stikalo prenos v gibanju in malo do točke, bo to postalo težko vrtenje pedal. Preklop hitro zaporedno. Ni potrebe, da skoči skozi vrsto: nastaviti 4 - in je v celoti zavoj pedalov, nastavljeno na 5 - in si na vrsti.
Če je stikalo slišal čuden zvok, nato pa stikalo ni zgodilo, čeprav si lahko ogledate na ročaju naslednjo številko. V tem primeru, pojdite nazaj na prejšnjo indikacijo prenosa, popustite pritisk na pedala in ponovno vklopite.
3. Nismo našli svoj ritem
Če ste kdaj potovali v skupini, opazite preprosto stvar - del lunging naprej, nekaj zadaj, in na sredini je brezupno raztegne. Zakaj se to dogaja?
Vsaka oseba ima svoj individualni ritem pedaliranja.
Najprej je treba razumeti, na kaj programi priročno, da gredo na ravni cesti, nato pa - podpora primerna za vas, da hitrost. Sodobna kolesarski računalnik ali mobilnih aplikacij omogočajo spremljanje kadence (poganjati frekvenco) v številkah, vendar boste morali v zadostni meri zanašajo na osebne občutke. Če vozite udobno, potem je vaš utrip.
Pravilno kadenca - pol polno preobrati pedali na sekundo in hitreje, ki je nedosegljiva za začetnike, ampak to bi si morali prizadevati za.
4. Prezreti pravila na cesti
Kolesar - za uporabo cest, še manj zaščiteni kot istih voznikov. Upoštevajte naslednja pravila.
- On-road čelado in svetla oblačila obvezna. V temi - luči.
- Premik na desno, kolikor je mogoče, med gibanjem vozila. Iti proti toku je strogo prepovedano. Pazite avtomobilov, parkiranih na pločniku. Voznik ustavil, da dim lahko nenadoma odprla vrata in sestrelili kolesar.
- Od aprila 2015, imaš vsako sekundo prav premikanje po namenskih pasov za javni prevoz, če ne ustvarjajo motenj za vkrcanje-izkrcanju.
- Vožnja po avtocestah je prepovedano kolesarje, izberite rešitev zanje.
- Prepovedano zaviti v levo ali pa na cestah s tramvajem prometa ali širine več kot eno traku. V takih primerih, sestopih, se pretvori v pešca in jo mimo križišča z "zebra".
- Biti predvidljiv. Bodite prepričani, vozniki signalte, ki gredo za teboj o možnih manevrov: vrti (razprtimi roka kaže v smeri vrtenja) ali postaje (dvigne roko).
- Na križišču, če mislite, da gredo naprej v ravni črti, stojijo na pravem pasu skrajno, vendar nekoliko naprej od parkiranih avtomobilov. Tako boste podstrahuete pred možnostjo vrtenja v desno stroja na vaši strani, in bo dokazal, da še naprej gibljejo v ravni liniji, ne odstopa svojo namero.
- Pešcev na prehodih! Če kolesar premakne pot "zebra" na konju, se avtomatično šteje, da je v nesreči in voznika, je verjetno, da bo kriv.
5. Si pozabil, da bi jedli in pili
Če je vaše potovanje omejena na poti do najbližjega supermarketa, kjer greš za nekaj kruha, potem je možno storiti brez dodatnega napajanja.
Če potovanje zahteva, da preživijo na cesti za nekaj ur, nato pa zaloge na vodo ali izotonični in enostaven prigrizek. Oreščki in suho sadje popolnoma zadovoljiti lakoto, za te namene, je tudi popolna banane, žemljice in pecivo.
Zaradi pomanjkanja vode na prvem mestu začeli trpijo sklepe, še preden začutimo žejo.
To je priporočljivo piti vsakih 20 minut.
kolesarski izletPoleg organiziranih zajtrki, kosila in večerje, bi morali udeleženci izpolniti paketu s prigrizkom, da bodo vsi porabijo glede na njihove potrebe.