CES 2016: roboti, Copter in vozila prihodnosti

CES 2016 je pokazala, da so vsi zelo pomembno za razvoj iz leta zabavne elektronike se odvijajo na področju robotike, AI-sistemov ter oblikovanje brezpilotnih vozil. To je tisti, ki bo določila smer razvoja tehnologije v prihodnosti.

Roboti in vse-vse-vse

Kot je razvidno iz rezultatov razstave, velike korporacije so resno razmišljal o problemu zaposlenih - v tehnologiji je prišlo do zastoja, za spopadanje s katerimi lahko le zaradi kopičenja več znanja. To pomeni, da je čas za negovanje inženirjev. Pomemben del razstave zasedajo različne izobraževalne projekte namenjenih za učenje osnov programiranja in robotike.

Mark LEGO, ki predstavila njen izobraževalni projekt za osnovne šole WEDO 2.0 - niz mikrokrmilniška in 280 deli najljubšega oblikovalca vsakogar. študenti so komplet vam bo pomagal naučili osnov programiranja mikrokrmilnikov in drugih inženirskih zakramentov, vključno z mehaniko in robotiko. Za niz priloženo mobilne aplikacije, ki se zelo širi svoje zmogljivosti v primerjavi z vsemi drugimi oblikovalci učenja.

Toda Cerevo prinesel na CES 2016 eni od naprav, katerih uporaba se zdi precej dvomljiv. robot Tipron, Opremljen z zvočniki in projektorjem, da si lahko ogledate video vsebine kjerkoli v domu, jih je vožnja z mobilno aplikacijo. Integrirani senzorji in kamere omogočajo robot iti okrog ovir in da bi našli idealno mesto za delo, in je projektor lahko projicira treh metrov slike razdalja diagonale 80 palcev. Vendar pa je vgrajena baterija bo trajala le dve uri trajanja baterije.

Po drugi strani pa je razstava pokazala, da je najbolj neverjetno roboti ni tako pomembna, kot pred nekaj leti. Danes nihče presenečen pogovorom ali petje projektov. Človeštvo namerno: je bil na vrsti robotov, ki koristijo. In tam na trgu je zelo, zelo majhna. Umetna inteligenca je tudi zelo trdno zasidran v naših življenjih, in niso več presenečenje, saj danes ga je mogoče najti celo v videospotov indie bendovDa ne omenjam obdelavo podatkov.

Brez posadke in posadko... Copter!

Še ena stvar - Copter. Predstavljene so bile zelo različne: majhne in velike, za zabavo in tudi za uporabo kot osebni prevoz.

najbolj ambiciozen vse je bilo Ehang 184. Ta velikan z osmimi vijaki postavljen kot osebni prevoz! Oktokopter (tako imenovani sistem letalo z osmimi vijakom) je sprožila in ima polno potniško kabino. Naprava je popolnoma avtomatski: morate izbrati destinacijo na posebni plošči, in tiho uživajte v poletu. Čudno akumulator bo trajala 20 minut ali 35 kilometrov na višini 3,5 km.

Zanimiv koncept predstavljen UAV razvijalci. Njihova drone Fleye postal Copter najvarnejši od vseh. In ni čudno, saj so njeni rezilo vijaki so popolnoma zaščiteni plastično ohišje. Na žalost, to zmanjšuje lastnosti letenja, in Borg letenje in lahko posnamete video kamere nameščene HD-10 minut. Vendar pa je pripomoček opremljen z radarjem in senzorji za avtomatsko filter, s programabilni računalnik ali pametni telefon.

Drug koncept drone predstavila Francosko podjetje Parrot. disco, Izdelani v skladu s shemo krila letečega. Glede na takšno odločitev, je Disco postati pravi "dolgolotom": trajanje njegovega standarda doseže letenja pol, da je nedosegljiva možnost za najbolj komercialno brezpilotna letala.

Še en dosežek CES se lahko imenuje Lily. Copter vzleti brez sodelovanja operaterjev v nadaljnjih načinu, ne boji vode, ima majhne dimenzije in lahko potujejo s hitrostjo do 40 km / h na višini do 15 metrov za 20 minut. Za začetek brnenje dovolj metati v zrak. Odlična zamenjava dejanje kamero.

Nekaj ​​podobnega se mu Drone Hexo +, ki je sposoben vzleteti sami, usesti in letenje z uporabo velik nabor pripravljenih algoritmov le morali zgraditi zemljevid poletov in upravljanje vgrajeno kamero.

Vendar pa je treba glavni dogodek v svetu brezpilotnih letal imenuje predstavitev sodelovanja razviti Qualcomm, Tencent in Zero Tech - komercialni brnenje Ying na platformi Qualcomm Snapdragon Letenja. Strogo gledano, v tem primeru je zanimivo, ne toliko Copter (stabiliziran snemanje videoposnetkov z ločljivostjo 1 080r, oddaja preko priljubljenih video storitev, ki je pod nadzorom iz pametnega telefona), vendar je procesor, na katerem je zgrajena. Snapdragon platformo razvil na podlagi Flight Snapdragon procesor 801 posebej za potrošniške brezpilotna letala in robotike. Pojav takšne odločitve na tako velikega proizvajalca - pravi preboj v robotiki. In kmalu lahko pričakujemo pravi naprav valjčni iz različnih razvijalcev, ki so združljivi, da je pomembno, vsaj v programski opremi.

Avtomobili prihodnosti

Chevrolet Bolt, Faraday Future FFZERO1, BMW i vizija prihodnosti interakcija, Volkswagen BUDD-e…

Kljub obstoju specializiranih avtomobilskih razstav, se je letos CES postal platforma za avtomobilov v maso. In večina od njih predstavila resnično edinstveno obliko.

Glavni in najlepše darilo obiskovalcem razstave je hypercar od Faraday prihodnosti. FFZERO1 Ima električni motor z zmogljivostjo okoli 1000 konjskih moči. In to ne samo lepota: električni sistemi nameščeni v vozilu, so prilagodljiva in se lahko uporablja v drugih projektih. Zanimivo je, da podjetje gre za proizvodnjo v prihodnosti, vendar ne za prodajo električnih avtomobilov. Ja, točno tako. Ne prodati, ponudbo za vpis za uporabo avtomobila. Poceni, veselo, ampak tudi, da je za prihodnost, ki je nismo uspeli doseči do leta 2015.

Malo bolj preprostega, a nič manj pomembna je bila za sprostitev General Motors. podjetje predstavila crossover Chevrolet Bolt EVKi je lahko potovali 200 kilometrov z enim polnjenjem baterije. Seveda, to je malo v primerjavi z Etos... Ampak Bolt bo kmalu morali iti v prosti prodaji!

Za električne avtomobile - prihodnosti. In to je že prišel. Toda na CES 2016 je bil predstavljen na drugi strani pa o prihodnosti avtomobilske industrije - brezpilotnih vozil, ki ustrezajo vsak okus, barvo in velikost. Torej, Rinspeed predstavila univerzalna konceptno vozilo Etos: on se ne boji omejitev, ki danes nalaga brez posadke zakonodajo avtomobilov v različnih državah. Ta avto je opremljen z volanom, za razliko od brnenje iz Googla, in omogoča uporabo tako konvencionalne avto. Avtopilot deluje takole: Samodejno umakne volana in popoln nadzor nad gibanjem.

Malo manj lepo, ampak še veliko bolj pomembna je bila predstavitev največjih proizvajalcev elektronike. Namen začeti razvoju Dejal je, Qualcomm, ki je pridobila Cambridge Silicon Radio podjetja, tako da je lahko razširil svoj portfelj z novimi rešitvami na področju Bluetooth, Wi-Fi, GNSS in avdio sistemov. To kaže na pravo priložnost za ogled kitajski brnenje letos.

Poleg tega je razstavni potekalo na predstavitev superračunalnik na krovu NVIDIA Drive PX 2 s funkcijo avtopilota. Z njim v vozilih, je mogoče uresničiti funkcijo umetne inteligence. Platforma temelji na zadnjih dveh procesorjev in Tegra dveh grafičnih čipov na arhitekturi Pascal, ki je privedlo do "globoko učnih 24 bilijonov operacij na sekundo" (150 MacBook prenosnikov Pro). Platforma že vključuje računalniške algoritme z vidom, ki vam omogoča, da spremljate predmetov na cesti in vlaku. 12-sky kamere, lidar, radar in ultrazvočni senzorji lahko natančno oceniti okolja okoli vozila. Namen uporabljati Drive PX 2 je že obvestil podjetja Volvo.

Audiogigant Harman predložila na CES 2016 zanimiv sistem v oblaku za integracijo z navigacijo. Po besedah ​​proizvajalca je priključenih platforma združuje navigacijske podatke z drugimi podatki: Navodila za gibanje dopolnjuje prometne informacije, prejete od vgrajeno v in iz oblaki. Sistem je prilagodljiv in lahko analizira podatke, prejete iz različnih senzorjev v avtomobilu: GPS, giroskop, pospeška, lidar, fotoaparat in druge. Podatki se prenašajo na strežnik v oblaku, informacije, prejete iz različnih vozil, analizirajo, ki s pomočjo usposabljanja tehnologije poglobljeno. Potem od njih je del, ki so pomembne za posamezno vozilo v določenem trenutku, in se prenaša z računalnikom na krovu, ki vam omogoča, da obvesti voznika od morebitne ovire, nesreče, omejitve hitrosti, semaforji, težavne razmere na cesti in celo tvegano vedenje drugih vozil v realnem času čas. Prav tako lahko te podatke sporočijo komponent sistema pomoč vozniku (ADASIS).

Toda Kia predstavila podznamko za sprostitev opremljen z avtopilotom Drive Wise avtomobilov. Predstavniki dohodkov pravnih oseb, pa so dale izjavo, da njihovi načrti niso popolnoma brez posadke vozila, vsaj do leta 2030. Vendar bo prvi avtomatizacije v štirih Kia modelov pojavljajo že poleti leta 2016, in se bo začel s Soul EV je električno vozilo.

---

Na podlagi teh predstavitev, novice o novem brez obraza fitnes tracker, pametnih telefonov, brezžične tehnologije zbledi. Vendar je večina medijev niso pozorni na okvir, predstavljen v CES 2016 preboj v robotiki: veliko bolj nepozabno samozashnurovyvayuschiesya čevlji.