Layfhakersky jadranje: tipičen začetnik napake v listino

Caveo ne Timeo
Pazite, ne pa grozno (lat.)

Danes, v okviru teme jadranje, želimo opozoriti učence od najbolj pogostih napak. Nekateri psihološki dejavniki so bili lit blog, pojdite na kruto realnost vsakdana. Če boste poskušali najeti najeti čoln ali celo razmišljajo tako možnost, ste verjetno opazili: v Mreža lahko najdete ton člankov na pozitivne vidike seylinga, in zelo malo informacij o pasti, ki čakajo začetnike. Preberite odlične kritike na forumih, poglej blondinka v kopalkah sončenje na palubi (kot je slika spodaj), - in si mislim, no, kar ne more biti problem? In to je tisto.

@photo

Sprejem in dostava čolnov

Pogovor o vračljivo predplačilo in kako ne bi izgubili. Izdelava listino, ki jo plačate kavcijo - z obljubo, da boste potem vrnili, če čoln gre za vrata nedotaknjeno. Ali se ne vrne (delno ali v celoti), če se odkrijejo kakršno koli škodo. Pozitivna točka: če ste poškodovani čoln z veliko količino, od velikosti zavarovanja, s seboj vedno ga vzeli samo.
Kako so odškodnine? Na samem začetku, še preden greste na morje, boste morali iti skozi standardnem postopku: to se imenuje prijava, sprejem. Daš seznam, seznam premoženja in obstoječe škode jahto, če sploh. Treba pregledati čoln in dal v pregled-seznam podpis v. Vzemite si čas s tem. Lahko, seveda, slepo zaupa skiperja, ki ima čoln z vami, in ubogljivo prikimam. Najverjetneje bo storil vse, kar je na najboljši možni način. Ampak bolje, da je nekaj, kar je vaša.

Na večini čolnov vam bo dovoljeno, da se udeležijo krovu, dokler upravitelja družbe in kapitan so vsi pregledani. Seveda, da ni strokovno, je nemogoče ugotoviti nekaj razlik: pustite, da ostanejo na vesti skiperja. Mimogrede, pogled na univerzalno zaroto kapitani in lastniki čoln, ki zlobno prežijo na neprevidnega novice v 99,9% primerov napačno. Ne razumen skiper ne pridejo ven v morje, če ugotovi na škodo, jahte ali pomanjkanje opreme. Seveda, preveč natančna, da ni potrebno, ampak glavne točke, da preveri, ali celo samo koristno vedeti.

@photo
Kontrolni seznam je sestavljen iz podrobnega seznama domačega premoženja na jahti (od odeje in blazine na navigacijo oprema) - pokritega - in isti seznam vsega, kar je na krovu in v omarico (predali pod sedeži) - na prostem. Na prvem mestu ni problem ponavadi zgodi: mala znanost za štetje stvari na seznamu in preverite dokumentacijo. Vendar pa je v vseh dobra ideja, da skrbno pregledati in dotik. In latrine, tudi, seveda. Če ne veste, kaj je niz črk, zapisanih v tej ali tej točki - spet se obrnite na upravitelja / skiperja.

Drugi del je bolj zapletena. Treba je preveriti, jadra, žlebovi, krova, vitel, instrumente motorjev in celo tisoč malo stvari. Hodi za skiperja in gledal, kot je pregleda. Skupaj z njim (ali njo), pregleda krov praske, madeže in poškodbami. Odprite omarice in preverite seznam. Preverite delovanje vseh naprav: vklop in izklop, ne oklevajte, da postavljajo vprašanja. Naredite svoje oči, da so vse električne naprave in baterije deluje pravilno, medtem ko še vedno na jahta obale močjo. Nato preverite delo brez povezave. Pustiti zagon motorja (mora vklopiti takoj in brez težav). Preračunati stranske konce in blatniki (vse, kopenski ljudje ponavadi zahteva besedo "vrv"). Vprašajte revijo potapljanje iskati škode pod vodo in se posvetovati z skiperjem. Ne revije? Poudarite, da je podvodni del ne pregledajo. Ne zamudite eno samo točko, da bi poskušali Manager za vsako vprašanje, ki ga imajo. Vsa odstopanja se določi v pisni obliki. Prav tako morajo dati kratek briefing o funkcijah bivanja na krovu. Tudi če nekdo v podjetju ni prvič, da je jahta, mora poročanje izvede za vse.
Sprejem se izvaja v dnevnem času, če ste prišli prepozno in nimate časa do večera, bolje preživeti noč na ladji, in zjutraj, pojdite nazaj preveriti.
Zdi se, da je vse, kar je strašno težko in strašljivo? To ne velja za vas, poleg strokovnjak, ki bo odgovoren za vas na poti, in čoln ni res, da je velik, čeprav polna elektronike in naprav na najbolj ne more. Samo bodi previden.
Zdi se mi, da je bolje, da prenese dolgočasno, natančna in občutljiv novinec kot po kopanju prehodu check-out (dostava čolni), s škandali dokazati, da "to je bila praska tu, da ni z nami, je sama", in potem izgubijo denarja. In če ob prijavi v skiperjem je vaš zaveznik v mestu inšpekcijskega in napake, je zdaj vaše podjetje ima možnost, da se sam s tem problemom, če se ne strinjajo z vami porabe prvotno nič s lomov.
Še nekaj pripomb o vlogah. Lahko mu dati denarno ali uporabo kartice. V slednjem primeru bodite previdni: ko se datum kartico lahko odklenjena na enkrat. Je tudi nepovratni depozit (150-300 evrov), ne boste videli, in ki jih je treba predpisati v pogodbi.
primer kontrolni seznam in majhen slovar.

Smo nakup pravilna

Torej, si vzel čoln, opravil vse formalnosti in pojdite do najbližjega supermarketa kupil. Tipičen napaka začetniki: kupi malo pitne vode in veliko odpadnih produktov. In bi moralo biti ravno obratno. Voda bo pustil veliko: aklimatizacija jutro posledice različnih "ekscesov", prehrano, sili črevesne motnje. Mimogrede, ne jemljite preveč alkohola naenkrat. Prve dni je navada, da ne vem, kako se bo odzvala na telesu. Kakorkoli že, bo čoln za listine, nato pa vse do nabrekli, ne izsuši, da to ni v redu, kajne? Toda večina dobrot ima vse možnosti, da se v smeti, ne kupujejo nenavadno in težko za pripravo hrane. Seyling splošno ne prispeva k dobri prebavi. Poglej, da kupi svoje skiperja (ali, če ni šel s teboj - je poudaril v svojem seznamu). Da, kapitan, preveč, je treba hraniti, z na lastne stroške. Ne kupujejo tako severni tečaj, je v naslednji dan ali dva, boste cepila na obalo, kjer so tudi trgovine in supermarketi.

@photo

Bolje je, da skrbijo za majhne stvari: sol, sladkor, detergent za pomivanje posode (to je lahko koristno in bolj na črpalki, če se bo dizelsko gorivo padec), bistvene droge, samo v primeru (vključno tablete / popravke iz Morska bolezen, vendar o njej govoriti naslednjič), za zaščito pred soncem (in še več, na jahti je pogosto iluzija hlad in lepo vetrič, v resnici pa je sonce vraga hoo) in drugi.
Če nameravate malo dela na jahti, kapitan za pomoč, se prepričajte, da nakup posebne rokavice, ali poskrbite, da bo jih dal. Brez njih preprosto ne bo veliko stvari, na primer, delo z listi (vrvi, ki je pod nadzorom jadra). Mimogrede, o opremi: skrbijo za ustrezno obutev. Prvič, to ne bi smelo pokvariti krova, ki je edini treba izbrati svetlo, gladko, brez pete in se umazane materialov. Drugič, da bi bilo bolje, če bi čevlje pokriva prsti: krova polna ostrih kotov in različnih naprav, ki so enostavno priti boli, še posebej v času pitching. Vendar, to je tema za drug članek - kaj vzeti s seboj na jahti. Še naprej govorimo o problemih vsakdanjih in opozorila.

Kratek seznam "nikoli" za začetnike na jahti

1. Če je nekaj v vodo padel na poti, ne skoči za njim, tudi če je oseba. Če želite izvedeti, kako pravilno ravnati v takih primerih, boste povedali na sestanku pred vkrcanjem.

2. Nikoli se prepustite z radiem. Ne joči za "Vsadek v vseh-a!« In tako naprej v istem duhu. Ne kliknite kanalov. Ne pritisnite rdeči gumb MOB (človek v vodo alarm) za brez razloga. Obalna straža je delo natančno in fino za lažnega klica je lahko zelo kruta. V Angliji, če letite s helikopterjem - na tisoče stvari, na 40.

3. Med pitching Nikoli ne hodite bosi na krovu.

4. Nikoli ne počiva naslonjen na vitel, in ne dotikajte - to je eden izmed glavnih virov poškodb na ladji, tudi za izkušene jadralce.

5. Nikoli ne ovirajte skiperja kart za zapletene manevre ali ko se približuje / zapusti parkirišče.

6. Nikoli ne visi stvari na Leer (ograje okoli sveta) in jih ne pustite na krovu. Vse bo razstrelil in odplavila v najbolj nepričakovanem trenutku.

7. Nikoli ne mečite smeti v morju, ne smeti od morja. Za to se lahko kaznovani.

8. Če skiper miren, nikoli panike zaradi dejstva, da se je zdelo, da vas, če gre kaj narobe.

9. Nikoli ne skoči na krovu (svoje ali koga drugega), če so ljudje notri. To daje vtis eksplozijo bombe. Poleg tega, bi lahko na koncu travme za vas.

10. Bodite previdni na kuhinji kuhinji. Nikoli ne puščajte omare odprta (vsi padec in bo prekinil, ko vozni). Ne kuhajte vroče, če je ladja na poti na jadra, se lahko ohladite spali.

11. Ne izgubljajte svežo vodo zaman, je njena dobava omejena in okrevanje stane. Ne poskušajte na prvem parkirišču, da napolnite s svežo vodo, ki jih sami. Narobe z rezervoarjem - nalijemo vodo v dizelsko gorivo.

12. Nikoli ne uporabljajte latrine položaj. Tudi brez pripomb, samo ti tega ne stori.

13. Nikoli ne vrzi čez latrine tujki, to ni mesto skledo.

Naslov: Vrzi stranišča le, da je bil, ki je prej jedel.

Torej, smo pogledali na najpogostejše težave, s katerimi se soočajo novince. Seveda, seznam izkazalo ni poln, vendar je znesek berljivi članka, žal, omejeni. Naslednjič, ko bomo pogled na temo slabosti in prebavnih težav na jahti podrobneje pa bo posvetil poseben članek. V tem času, želim ti vse pošteno veter, na morju in na kopnem sreče in upam, da je bila ta informacija koristna za vas.