Alexey Korovin: kako spremeniti svoje življenje in zaustavitev življenje na stroju
Potovanja Navdih / / December 19, 2019
Gost našega intervjuja Alexey Korovin Sem storil prav to. Je korenito spremenil svoje življenje leta 2009, ko je šel z družbo motoputeshestviyakh za državo. Čez nekaj časa, se je odločil, da se odcepijo od družbe in nadaljevati pot sama. Od takrat ga ne predstavljate življenje brez enega samega motoputeshestviyakh in deli svoje vtise v njegov knjige in filmi.
Aleksej je bil eden zadnji izlet v Avstralijo. 30 000 kilometrov, 137 dni in 16 držav - osebno ne morem niti predstavljati, kaj je to všeč. Mislim, da boste tudi vi. Zato smo se odločili, da intervju Alexis in ga predstavi vašo pozornost.
- Kako ste se odločili posvetiti svoje življenje za potovanje?
Nikoli nisem posvetil vso svojo življenjsko potovanja. To je del mojega življenja. In sem prišel do njega po nesreči. Na primer, včasih ljudje poskušajo prenehati jesti meso. Sami sebe prepričati, da je bilo narobe. Napete, poskušam, da ne bi prekinil. In včasih si prišel v stanje, ko jih ne potrebujete več in ne želijo jesti. Zdaj imam drugo stanje.
Leta 2007 sem prvič sedel na motorju. imel željo sem prej, vendar je bilo vedno izgovori, zaradi dejstva, da sem delal druge stvari. Vožnja malo, in v letu 2009 prvič odločili, da gredo ven iz mesta.
- Resno "stran" se je zgodilo!
To je pravica. Našel sem fante, ki so šli iz Kijeva do Kavkaza. Bilo je pet, in sem šel z njimi, da razumejo, kaj je in kaj je potovanje. Vendar pa se začne z njimi, sem spoznal, da sem raje sama. Nisem mogel premikati s svojo hitrostjo in ne more biti v njihovi družbi. Zato sem se odločila za ločitev in eno dodatno iti.
Štiri dni kasneje, sem spoznal, da je eno pot - to je orodje, da moram v življenju. In čez čas, je močno prepletena v mojem življenju. Za mene, ti izlet - to ni hobi in ne služba. To je orodje, ki pomaga za nekaj časa umakniti iz družbe in njihove cone udobja.
Obstajajo različna orodja. Za nekatere je to ekstremni šport, in za nekoga, za pijačo. In mi je postalo edini izlet.
- To je izhod?
- To ni res vtičnico. Ko ljudje želijo potovanja, so varčevanje denarja za dolgo časa in nato potovanja, nato pa prihranijo denar spet in potovanja znova. Razdelite svoje življenje na dva dela. Dobro in slabo. Ampak mi je všeč, da živijo v mestu. Jaz sem vedno dobro. Samo v daljšem časovnem obdobju, pa je občutek, da živiš na napravi, nato pa sem spoznala, da moram prekiniti iz mesta.
Zdi se mi, da bi morala biti taka "shuttle run" med družbo in samoti v vsakem človeku. Ne morete zatakne v enem ali v drugi državi.
Zato ne grem okoli sveta potovanje. Trajajo predolgo, in v mesecu imate samo želi iti domov četrti in peti. Settle.
- In koliko je zaseden okoli sveta potovanje?
- Približno leto dni.
- Mogoče, da je zelo težko.
- Vse je relativno. Če cilj potovanja po vsem svetu, potem je odgovor da, je težko. Ampak, če ste uživali proces, ki ste jo pravkar v živo in koristi iz tega visok. Se vam ne zdi, in storiti.
- In zakaj motocikel?
- Kaj je kolo? Za mene, združuje nekaj zelo pomembnih stvari. Rabim hitrost, zemlje in sposobnost za povezovanje s prostorom. Ko potujete v avtu, če ste v kupolo, da se zaščitijo pred zunanjim svetom.
- Imel sem vprašanje, kjer ste navdih. Ampak, kot sem razumel, če boste uživali delaš nekaj, navdih, še posebej ne potrebujete, kajne?
- Inspiration - je kul tema. Za mene, navdih - je, ko duša govori. Lahko ljudje živijo iz uma in duha. Ko živite iz uma, imate nekaj navdih delec, vendar pa skoraj vse, kar ste storili zaradi svoje volje.
In živite iz srca, ko so opravljali svoje delo. Ali pa vsaj poskusiti. Pogosto sem prebral ljudi vprašanja o tem, kako najti navdih. Odgovor je: samo trik.
Potovanja - to je moja stvar. Še vedno včasih narediti stvari uma, vendar se trudim, da bi spremljali od njih in se na dejstvo, da je treba narediti vse iz srca.
- Mogoče, navsezadnje nekaj, mora izhajati iz uma?
- Seveda, je treba z glavo na ramenih prisotni. To je, kako sem pripravljen za potovanje. sem načrtoval vse navzdol do najmanjše podrobnosti. Mislil sem, in nenadoma tu nekaj ne bo delovalo ali ne bo narobe. Enostavno sem prenehal živeti trenutek.
Vendar pa lahko načrt iz srca. Načrt, da "tukaj" za prejemanje užitek od načrtovanja. Manj razmišljati o prihodnosti in preteklosti, živi v sedanjem trenutku. Edina razlika je, da tisto, kar so si assotsiiruesh - z dušo in duha.
- Razumevanje in sprememba je zelo težko.
- desno. Ampak to je točno tisto, kar morate storiti v mojem življenju. Najboljši del vsega tega, da si ne bo več strah nepotrebnih stvari. Imam ta trenutek prišel leta 2008. Dal sem gor podjetje, ki je namenjen 14 let. Vsa ta leta sem jih živel, in ga vrgel - to je tako kot da bi zapustili svoj otroka. Poslovni ljudje bodo razumeli me.
- In kaj je bilo prvo potovanje?
- Bilo je samo na Kavkazu, o katerem sem že omenil. Šli smo v Kijevu in prispel v Rostov. Pri nas je bil fant, ki je šel v Kazahstanu, in imam brata, ki tam živijo. Preostanek šel na Tuapse morje. Spoznal sem, da je v Tuapse ne želim, da, in se odločili, da gredo v Kazahstan.
Smo prišli do meje, in nisem gospodična. Ni bilo potni list. In sem šla nazaj k sebi. To je bil moj prvi solo potovanje. Pet dni sem šel nazaj v eno, odprla svoje življenje na novo. Končno sem se počutil, kot z njim sam.
V teh potuje vse morate storiti, ves dan - to se dogaja. Ne moreš vzeti ničesar sami, ker za volanom. In v tem času, ko so sami. Potem sem ugotovil, da bi morale biti te male trenutke zasebnosti. So kot zrak.
- Zelo podobno meditaciji.
- To je to. Za mene, meditacija - lahko spremlja trenutne trenutek. In različne monotoni stvari v tej pomoči. Nekdo pletenin, nekdo črpa. Veliko načinov. Motorcycle - eden izmed njih. Nekakšen "meditacije na kolesih."
Meditacija - to je orodje, ki vam omogoča, da počasi postane sam.
- Ali ste potujejo sami, za vstop v to državo?
- Da. Potovanje mi daje zasebnost. Poskušal sem, da se vozijo z ljudmi večkrat. Sem preživel nekaj dni z njim, nato pa sam šel. Ne gre za to.
- Kako nameravate potovanje? Kako izbrati pot?
- Ne vem. Prvi izlet sem načrtoval res. Bilo je okoli Črnega morja. In načrtuje drugo potovanje v Mongolijo, sem tudi prišla na misel. Mimogrede, za mene v Mongoliji - je najboljša država za potovanje.
- Zakaj?
- Ni ljudje. Stepe in praznina. Včasih se ustavi sredi ceste, poglej okoli in videli ničesar. Ni sledu civilizacije, nič. Kot da ste sami na tem svetu.
- In kako si dobil preko Indijskega oceana v svojem potovanju v Avstralijo?
- Od Katmanduja do Bangkoka z letalom. Na motornem kolesu. Tam je nemogoče, da gredo na drugačen način. In iz Vzhodnega Timorja v Avstralijo - ladje. Poleg tega so ti trajekti so zelo redki, in sem čakala na mesec.
- Kaj ste naredili ta mesec?
- To je bil najlepši trenutek. Razlika zabavo tu in tam, je dejstvo, da je hiša imate veliko razredov. In nič ne. In začneš razmišljati o tem, kako ubiti čas. V takih trenutkih, ki jih ne živim. In nisem naučil, da skrbi o tem času, in da je tu in zdaj.
Vzemite čas sem lahko. Na primer, v Bangkoku. Lahko greš v kavarno, da znamenitosti in tako naprej. Ampak nisem hotel storiti. Počutil sem se um poskuša najti nekaj storiti. Zato je polovica, ko sem meditirati, in hodil preostanek časa. In v Bangkoku je prišel k meni stanje sreče. Karkoli sem naredila, da me je veselje. Me ravne potolče tega pogoja.
Enako je bilo v Timorju (skrajna točka Indoneziji) in Avstralije. Samo mesec dni in pol. In bilo je čudovito in pol mesecev.
- Kako pogosto komunicirajo z ljudmi? jim izogniti sem?
- Ne Ne bom izogniti, vendar ni želel komunikacije. Tam so bili sestanki, komunikacija. Med potovanjem, ne potrebujemo ljudi govoriti. Kljub temu, sem spoznala veliko zanimivih ljudi.
Ko sem prispel v Vzhodnem Timorju, za pranje koles (obvezen postopek za pretihotapijo čez mejo) Spoznal sem popotnika iz Anglije, Chris, nato pa še z dvema kolesarjev iz Nemčije in Holland. Pogovarjali smo se malo, medtem ko čaka na dokončanje vseh postopkov, in nato vkrcali na motor in odšel. Čeprav potujejo po isti poti, vendar se ne prekrivajo.
- Obstajajo ljudje, ki ne samo videti svojo pot, in reče: "Ja, dobro opravljeno" - in še naprej živeti, a tudi nekaj sprememb v vašem življenju?
- Da. Ne morem reči, da zelo pogosto, vendar je napisana z ljudmi, ki so bili podlaga in spremenili svoje življenje. To ni vedno pot. Kot sem že povedal, da niso primerna za vsakogar. Ampak ljudje ugotovili, kaj je prav za njih. In to, po drugi strani mi daje moč.
- Kako navadni ljudje zdravljenje vaše potovanje?
- Kako mislite o njem?
- navdihuje me.
- To je drugi preveč. Ko ljudje vidijo človeka, ki vozi motorno kolo pekel ve kam, mnogi imajo občutek vznesenosti. Vedno si vzemite z odprtim umom. To je čudovit občutek, ko ena oseba odpre srce, imate isto stvar zgodi.
Vsako srečanje - to je veselje. Ali je to policija ali oseba, za katero sem prosil, da preživijo noč. Za vas, ljudje so vedno odprta, dokler jih ne živi z njimi.
- In tam je adrenalin v vaše potovanje?
- Ne, imam dolg prerasel adrenalina zasvojenosti. Včasih si samo želim hitro vožnjo, ampak skrajno dolgo ni prijetno, da me.
- Ko že govorimo o adrenalina. Kaj se je zgodilo v Pakistanu?
- V Pakistanu, je nemogoče, da se premaknete brez posebnega papirja. Daje se za vse potnike. Po prejemu ste dobili spremstvo pet avtomobilov, in vas v spremstvu, da se premaknete po vsej državi. In sem se odločil, da ga ne bi dobili. In sem šla na severni cesti v Lahoreju, ki velja za enega izmed najbolj nevarna.
Nekje na pol poti sem videl naprej na cesti obstajajo fantje na mopedih. Nisem osumljenec ničesar in le odločili, da gredo skozi njih. Toda, ko sem jim približal, eden obrnil in videl sem, da je držal stroj. Je zavpil nekaj v svojem jeziku, in sem takoj spoznal, da je bilo nekaj podobnega "stop".
Nisem imel časa razmišljati, sem začel vrteti v drugo smer in nazaj. Na tej točki je skomignil z rameni zaklopa in odpustil več posnetkov v mojo smer. Bullets švignil mimo mene. Med nami je bila 30 metrov. To je eden tistih trenutkov, ko se zavedaš, da nisi fatalist, kot je pričakovala. Hočem živeti.
Taka žival strah vam pomaga, da se ukvarjajo s položajem hitro. Na stroju.
- In zakaj ste šli skozi Pakistan, ne da bi ta kos papirja? Ne vem?
- Da, je vedel, seveda. Ampak že ta papir je zelo podoben postopku v naši državi. Moramo počakati na sprejem, nato pa stati v vrsti za nekaj dni, da dobijo. Poleg tega je več in spremstvo. Prav tako je potrebno počakati. In se premika s hitrostjo 30 km / h, v celotni državi.
Ko sem se preselila v Iranu, na meji sem bil vodilni v spremstvo. Mislil sem, "Nifiga predstavljati, kako je vse, kar je resna." In v Pakistan prispel, sem preživel nekaj kilometrov stran in rekel: »Pojdi." In mislil sem, da je pred sama vožnja, in vse, kar je v redu, zakaj ne voziti tukaj.
Toda po streljanju sem šel na prvo policijsko postajo, sem jih vse vprašal naenkrat spremstva, ki le more biti. Prosil sem za ta kos papirja in ji povedal, ni časa, pojdite nazaj in ga dobil. To je bilo potrebno, da se vrnete na meji. Tam mi je bilo rečeno, da je moj vizum poteče v dveh dneh, in da ne bo imel dovolj časa, da to storite z mano. Ponudili so, da gredo nazaj v Islamabadu za podaljšanje vizuma in se vrniti v njih. Sem jih poslala in šla na drugo cesto. Nekako prebili.
In na tej poti za nekaj ur, preden sem zapustil spremstvo drugih potnikov iz Anglije. In čez nekaj časa, sem jih prehitela. Čez nekaj časa, sem se ustavil za počitek, in sem se ujela s spremstvom. Prispeli smo in so me čaka. Stopil sem do njih, in so rekli: "Zdaj greš z nami."
Nisem imel druge izbire. In potujejo s hitrostjo 30 km / h. Na vožnjo motornega kolesa s hitrostjo težki. Na splošno sem jih prehitela, in se odpeljal na naslednjo delovno mesto, kjer so mi povedali, da počaka za spremstvo znova. Šele noč. Mi ostal noč in je moral izseliti ob osmih zjutraj. Vstal sem ob šestih, spakirati in oditi eno.
- Težave so bile nič več?
- Ne, je pa vse v redu.
- Pogosto na cesti zlomil motor?
- samo po sebi - ne. Šele ko je bila moja krivda. Odločil sem se, da gredo na makadamski cesti, ki je bila vse stikali in razdeljena bagri. Peljal sem se na eno od področij, na katerih je bila cesta popolnoma orje, in tam že čaka nekaj motoristov, medtem ko je bager, da konča delo.
Odločil sem se, da ne čakati in odšel na oranje. Potem spet, tak položaj. In še enkrat. Zadnja parcela premagal, je šel na goro, in kolo se ne dogaja. Posajene sklopke. Stop, videz, in mi vsi ti kolesarji mimo. Ironija usode.
Šel sem nazaj v tabor v bager in za dolgo časa poskušal razložiti, da je potrebno za popravilo koles. Ti tudi ne razumejo angleško. Medtem ko je vse razloženo, ko je motocikel poslano šele popraviti, je minilo veliko časa. Sprva besno o tem. In potem sem mislil, da I, palačinka, v Lao podeželju, pojdite na sprehod skozi džunglo, komunicirati z ljudmi. Živo sedanji trenutek.
Sklopka popraviti, vendar po nekaj časa je začela delovati spet. Jaz grem preko Laosa, in razumem, da moram še naprej iti v Vietnamu, ampak če se pokvari sklopko, priložnost, da to popravimo ne bom. Druga možnost - da gredo nazaj v Bangkok, v studiu. Sem prišla do razpotja med Vietnamom in Bangkoku in misli.
- In kaj ste izbrali?
- Vietnam - kar bo bo.
- ne izgubi?
- Opravljen Vietnam, Kambodža, ko pa je šel na Tajsko, je skoraj vrgli motocikla potiska. Sklopka skoraj ni bilo delo. ga ustvarila jaz in počasi valjanih.
- Izkazalo se je, duh je spet zmagal um?
- Da, najprej premislite, se je odločil, da gredo v Bangkok. Toda, ko je dosegel vilice v cestnem prometu, se je odločil, da ne mislim. Samo vklopljen Vietnamu.
Mimogrede, zdaj smo se ustvarjajo vzporedno in postavitev 7-del filma o tej poti, imenovane "Če želite sami na pol poti okoli sveta». Na voljo za tri serije.
- Kje ste preživeli noč?
- Različne. Poskušal sem na prostem spanja, ko vreme dovoljeno. Ko se je zdelo, da bi bilo hladno ali pa za polnjenje naprave, iskanje hotelov. V vseh drugih primerih, sem ostal na prostem.
- Veliko stvari je bilo z vami?
- Ne Vse je odvisno od posameznika. Imam pristop minimalistično. Poskušal sem, da vzamete s seboj na minimum. Od hrane sem samo riž, ajda, maslo, žganje in kavo.
Ampak zdaj bom na Norveško, in razumeti, kaj se bo mrzlo. Tokrat ne bo več stvari. I pusto ustava in močne roke zamrznitev. Zato sem se veliko toplih oblačil. Ne glede na to, koliko je trajalo malo ne bo.
- Kakšno opremo bi vzeli s seboj?
- Navigator (Garmin Nuvi 500), pametni telefon, dvojno kamere (Canon 600D in GoPro). GoPro - eden od najbolj pomembnih orodij, vendar Canon zagotavlja boljšo sliko, in ko je želel dodati pisane filmskih sličic, posneti s Canon.
- uporabljam nekaj aplikacij?
- Skoraj ni ostal v hotelu, tako da mi je všeč ni bila potrebna prijava. Najbolj pomembna stvar - Google Maps. Njegovo delo brez povezave včasih pomagal. Toda navigator, seveda, koristen. Ne izgubljajte polnjenje telefona in utira pot do najmanjših poti, da sem bil potreben.
- Kaj počnete v prostem času potovanja?
- Imam dva projekta. Ena - produkcija TorpalIn drugič - vrečka Mixbag. Medtem ko je prodaja na ruskem trgu, vendar nameravamo iti v Združenih državah Amerike. Sem bil tam v tehniki. Na splošno buzz težavami oblikovanja. Poskušam narediti samo za zabavo.
Ampak najbolj pomembna stvar - to je moj blog in sposobnost navdihniti ljudi. To je tisto, kar daje moč, da nadaljuje svoj posel.
- Ali lahko svetuje bralcem, kako začeti? Kako najti svoje življenjsko delo?
- Najbolj pomembna stvar - za sebe in vsak trenutek razumeti. Vedno pride na misel film "The Matrix". On je zelo metaforično in odlično ponazarja, kako je naše življenje giblje na stroju. Ko je to spoznal, boste začeli počasi lesti iz svojih lukenj.
Začel sem ven s pomočjo joge in meditacije. Sprva nisem razumel ničesar. In potem pametne ideje začeli prihajati na misel. Poskusite ponudba nekdo naredi, kar mu je všeč. Človek takoj našli na tisoče izgovorov.
Tudi vaš najljubši posel ne bi smel biti hobi. Na ta način si razdeli svoje življenje na dva dela: da je to del mene za uspeh in denar, in to - zase. Ti rečem, da je 70% svojega življenja, ne bom živa, in preostalih 30% še vedno Ogrisci. Ko sprejmemo idejo, da je 70% od takrat, ko je ne v živo, nato pa takoj začnejo spremembe. Naredite vse, kar je, in ne bojte se, da bi napako.
Napaka - to gibanje naprej. Menimo, da je naše življenje - to je premica, v resnici pa ni. Če nisem imel izkušenj z poslu, ne bi prišel v državo, ki sedaj sem. Napake potrebujejo več kot to - da so koristni.
Predstavljajte si limuzino. Pred voznika limuzine tam, ki misli, "Prekleto, sem odgovoren! Vozim. " To je prvi korak. Na začetku poti sem se počutil kot voznik. Želim, da se obrnejo na levi - zavijemo levo, želim prav - zavijete desno.
In potem se izkaže, da nisem sam. Zadaj sedi ekscentrična, ki je res odgovoren. On je nadzor nad vsem. To je druga faza.
In tretja faza, ko se začnete počutiti ne voznikovega sedeža in hrbet, mešanje z njegovim duhom. In prej se zavedaš, kdo je šef v limuzini, hitreje se boste naučili upravljati svoje življenje.
Preberite naslednji intervju z A.Korovinym "Kako najti svoje življenjsko delo».